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砂石需求硬支撑河南高速公路建设一图读懂

2021年07月23日 长春机械设备网

砂石需求硬支撑!河南高速公路建设一图读懂

9月23日下午,河南省政府新闻办召开新闻发布会,介绍河南省高速公路建设情况、解读《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》和《关于加快高速公路建设的意见》,并回答记者提问。根据《规划》到2035年,河南将新增规划高速公路3750公里,规划总规模达到13800公里。这将极大的带动当地的砂石需求!

图片由河南省交通运输厅提供预测到2035年,河南私家车保有量将达2870万辆,是目前的两倍。如何满足公众旺盛的出行需求?8月26日,河南省政府印发《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》和《关于加快高速公路建设的意见》,针对河南省目前省际通道不完善、区域路网不平衡、重要通道节假日拥堵不通畅等薄弱环节,提出有效解决路径。图片由河南省交通运输厅提供到2035年河南高速公路通车里程达到13800公里重新编制印发《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),在2016年高速公路网规划总里程10050公里的基础上,拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能,新增规划3750公里,规划总规模达到13800公里。砂石需求硬支撑河南高速公路建设一图读懂图片由河南省交通运输厅提供《规划》分两阶段实施,第一阶段至2025年,全面完成“13445工程”,即,全省高速公路通车里程达到10000公里以上,新增通车里程3000公里以上,完成投资4000亿元以上,力争通车里程居全国第4位,路网密度居全国第5位。第二阶段至2035年,通车里程达到13800公里,路网布局实现“16纵16横6联”(16条南北纵向通道、16条东西横向通道、6条省会联络线),基本实现“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”。图片由河南省交通运输厅提供省际出口增至68个,平均间距缩减至39公里河南高速公路主通道60%以上的交通流量是外省车辆,边缘地区的省际通道一旦打通,原来的末梢就变为重要的节点,例如大广高速南乐至豫冀界贯通后,年交通量增长超7倍。对此,《规划》中将省际出口增加至68个,平均间距缩减至39公里,调整优化大通道布局,让支线变干线、末梢变节点,实现了路网再平衡,与周边省份互联互通水平显著提升,与京津冀、长三角等城市群及沿海发达地区联系更加紧密。砂石需求硬支撑河南高速公路建设一图读懂图片由河南省交通运输厅提供解决交通拥堵 从高铁站、机场出发最快10分钟上高速完善高速公路复合通道,新增分流路线9条,扩容改造路线15条,完善连霍和京港澳复合通道,提升通行能力,解决郑州、洛阳都市圈重型车辆过境带来的交通拥堵和环保压力。强化综合运输及与节点枢纽衔接,实现49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口10分钟上高速,180个产业集聚区、115个主要物流园区20分钟上高速,所有4A及以上景区30分钟上高速。在已建成高速公路上规划新增出入口154个,基本实现所有省辖市形成高速公路环线,周边出入口达到8个以上;所有县有两条及以上高速公路通过,县城有4个以上高速公路出入口;所有乡镇距高速公路出入口20公里以内。同时,《规划》中进一步加强对重点区域高速公路项目服务支撑,强化生态保护和资源集约节约利用,因地制宜减少占地和投资。

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